Сообщений в теме: 42

[Сергей Гончаров]

bayer_a (03 Декабрь 2012 - 01:16 ) писал:

На этом форуме, за признание положительных качеств китийского авипрома будешь бит батогами
У меня уже вся спина синяя

Уже понял. Ну что ж - придеться пожертвовать спиной.

[Сергей Гончаров]

Lookomore (03 Декабрь 2012 - 02:04 ) писал:

Хотелось бы услышать о собственных китайских разработках.

J-8, J-8-II, J-12, J-20, J-31, FC-1, Q-5, JL-8... Хватит??

Цитата

И хотя бы об одном боевом самолёте, где такие параметры как цена, качество, надёжность и боевые характеристики сошлись бы воедино.

Уже упоминавшийся FC-1, да и тот же JL-8.

[Финист]

JL-8 - ктайско-пакистанский с украинским двигателем.
FC-1 - МиГ-21 + китайский напильник.

[Badger]

Сергей Гончаров (04 Декабрь 2012 - 04:43 ) писал:

J-8, J-8-II, J-12, J-20, J-31, FC-1, Q-5, JL-8... Хватит??

Ну всё же J-20 это скрещенный Раптор с МФИ, а J-31 клон беременного пингвина F-35. И больше похоже на попытку - а что будет, если?

[Bravo@]

Lookomore (04 Декабрь 2012 - 12:18 ) писал:

Вынужден объяснить свою позицию. Мне лично (без всякой иронии) было бы интересно узнать о действительных успехах китайских товарищей (и снова без всякой иронии). Беда в том, что образование у меня советское, да ещё и техническое. А потому кроме названий и общих описаний, хотелось бы минимально конкретного ответа на вопрос: где разработан двигатель (клон - указать), какое вооружение (переданные СССР\Россией технологии указать). Тогда и поговорить будет о чём (это о китайской технике).

bayer_a, я говорил о 98-м. О дефолте. А не о 91-м. Перечитайте моё сообщение, пожалуйста.

Дефолт 98-го это следствие событий 91-го.

[Сергей Гончаров]

Badger (04 Декабрь 2012 - 11:40 ) писал:

Ну всё же J-20 это скрещенный Раптор с МФИ, а J-31 клон беременного пингвина F-35. И больше похоже на попытку - а что будет, если?

J-20 - скорее аналог и только МФИ. А J-31 - аналог Т-50.
P.S. F-35 - беременный? Вы его с Х-32/F-32, часом, не путаете??

[Сергей Гончаров]

Финист (04 Декабрь 2012 - 05:01 ) писал:

JL-8 - ктайско-пакистанский с украинским двигателем.
FC-1 - МиГ-21 + китайский напильник.

1) JL-8 - такой же "якобы полупакистанский", как МТА или FGFA "якобы полуиндийские". Двигатели да - украинские. Хотя есть версия и с американскими;
2) FC-1 отличается от МиГ-21 даже общей аэродинамической схемой.

[pkdr]

Сергей Гончаров (04 Декабрь 2012 - 09:07 ) писал:

J-20 - скорее аналог и только МФИ. А J-31 - аналог Т-50.

Ну так эти подлые русские не дают китайцам развивать свою авиационную школу, не делятся чертежами, вот и приходится клепать что-нибудь хотя бы внешне похожее на чужие самолёты, а вдруг полетит.

[pkdr]

Сергей Гончаров (04 Декабрь 2012 - 09:11 ) писал:

1) JL-8 - такой же "якобы полупакистанский", как МТА или FGFA "якобы полуиндийские". Двигатели да - украинские. Хотя есть версия и с американскими;

А где версия с китайскими двигателями?

[Сергей Гончаров]

pkdr (04 Декабрь 2012 - 09:48 ) писал:

вот и приходится клепать что-нибудь хотя бы внешне похожее на чужие самолёты, а вдруг полетит.

Гм... Однако попахивает шапкозакидательством...

[Bravo@]

pkdr (04 Декабрь 2012 - 09:48 ) писал:

А где версия с китайскими двигателями?

С двигателями пока проблема

[Сергей Гончаров]

pkdr (04 Декабрь 2012 - 09:48 ) писал:

А где версия с китайскими двигателями?

Такой, по-счастью, нету. Но есть модель L-11 для ВВС НОАК с лицензионным советско-украинским АИ-25ТЛК, обозначаемым в Китае, как WS-11.

[pkdr]

Сергей Гончаров (04 Декабрь 2012 - 10:00 ) писал:

Гм... Однако попахивает шапкозакидательством...

А почему тогда уникальные разработки продвинутой китайской школы самолётостроения по какой-то причине очень сильно похожи на уже летающие образцы штатовских и российских самолётов? И почему внутри у них стоят старенькие русские двигатели?